В зависимости от вида накопительной энергии различают аккумуляторы свинцовые, гибридные, малосурьмянистые, кальциевые, серебряно-кальциевые, EFB, AGM.

Купить аккумуляторы у нас вы можете не только на легковой автомобиль, в наличии есть аккумуляторы грузовиков, сельскохозяйственной техники, промышленные аккумуляторы лодок, электрических станций, мото-аккумуляторы, гелевые аккумуляторы к автомобилям с системой Start-stop.

Система Start-stop- технология, предназначенная для автоматического отключения и перезапуска двигателя автомобиля с целью экономии топлива, снижения вредных выбросов и уровня шума за счет сокращения времени работы двигателя на холостом ходу. Обычно, эта система срабатывает тогда, когда автомобиль останавливается, например, на светофоре, автомобиль самостоятельно глохнет.

Свинцовые аккумуляторы

Электроды свинцовой аккумуляторной батареи выполнены из свинца с содержанием более 5% сурьмы. Корпус свинцовой аккумуляторной батареи - черный пластмассовый или эбонитовый, верхняя часть батареи залита смолой. Единственное преимущество таких батарей - высокая ремонтопригодность. В настоящее время для потребительских целей не выпускаются. Купить свинцовые аккумуляторы можно в наших точках по Волынской и Рвненський областях.

Малосурьмянистые аккумуляторные батареи

Положительные и отрицательные электроды малосурьмянистые аккумуляторных батарей выполнены из свинцовых сплавов со снижением до 2,5-3,0% содержанием сурьмы. В некоторых публикациях малосурьмянистые аккумуляторных батарей иногда относят малообслуживаемые; у них расход воды и саморазряд гораздо меньше, чем у традиционных свинцовых акб, но в 2-3 раза выше, чем в аккумуляторов с кальциевыми токоотводами. Недостатки малосурьмянистые аккумуляторных батарей - большой расход воды и саморазряд. Преимущества малосурьмянистые аккумуляторных батарей относительная устойчивость к глубоким разрядам, низкая цена.

Гибридные аккумуляторы

Гибридные аккумуляторные батареи системы "кальций плюс" CA + (гибридные) с содержанием до 1,5-1,8% сурьмы и 1,4-1,6% кадмия в положительном токоотвода и свинцово-кальциевом негативном токоотввидводи. Характеристики гибридных аккумуляторных батарей по расходу воды и саморазряду вдвое лучше, чем в малосурьмянистые. Возможно дополнительное обозначение - Са, и (или) Hybrid. Купить аккумуляторы можно по предварительному заказу на сайте или по телефонам указанным на сайте.

Кальциевые аккумуляторы

Сначала кальциевые аккумуляторные батареи начали выпускать в США на базе свинцово-кальциевого сплава (0,07-0,1% Са) для токоотводов положительного и отрицательного электродов. Кальциевые аккумуляторные батареи значительно снизили газовыделения, что обеспечило эксплуатацию аккумуляторов без доливки воды в течение как минимум двух лет. Преимущества кальциевых аккумуляторных батарей - снижение саморазряда на 30% и расход воды на 80% по сравнению с малосурьмянистые. Недостатки кальциевых аккумуляторных батарей - неустойчивость к глубоким разрядам. Кальциевые и гибридные аккумуляторы в гораздо меньшей степени подвержены википаемости еще и потому, что состав их свинца обеспечивает свойства своеобразной "самовиключаемости" - они перестают принимать ток, когда заряжены на 95-97%. Возможно дополнительное обозначение - Са / Са. У нас большой выбор кальциевых аккумуляторов сделанных по технологии кальций-кальций (Ca / Ca). Купить аккумуляторы с доставкой по Волынской и Ровенской областях.

Серебряно-кальциевые аккумуляторы (кальциевые с дополнительным легированием серебром)

В конце 90-х годов и в США, и в Западной Европе началось производство батарей с токоотводами из свинцово-кальциевого сплава с добавкой новых легирующих компонентов, в том числе серебра, которые не боятся глубоких разрядов. Добавление серебра также повышает коррозионную стойкость решеток. Преимущества - устойчивость к глубоким разрядам при сохранении параметров кальциевых батарей по саморазряду и расходу воды. Недостатки - высокая цена и, как правило, невозможность обслуживания (контроля и коррекции уровня электролита).

Расход воды в серебряно-кальциевых батарей в стандартных режимах так мал, что конструкторы убрали из крышек отверстия для доливки воды. Такие батареи в рекламных публикациях иногда называют абсолютно (полностью) необслуживаемыми. В этих батареях исключена возможность контроля плотности электролита и долива воды в процессе эксплуатации. Заявленные характеристики этих батарей гарантируются только при исправном состоянии электрооборудования автомобиля и соблюдении условий пользования, указанных производителем в инструкции по эксплуатации. Возможно дополнительное обозначение - Са / Аg, «серебряно-кальциевая технология».

Аккумуляторы EFB

ЕFB аккумуляторы (Enhanced Flooded Battery - Улучшенная Батарея с жидким электролитом) - это улучшенная свинцовая АКБ, в которых применяется жидкий электролит. Пластины изготовлены также из свинца (они массивнее, чем у обычных аккумуляторов), каждая пластина завернута в специальный «пакет» из микроволокна. Этот пакет постоянно пропитан электролитом и плотно прилегает к активной поверхности. Также он защищает поверхность от негативных последствий, таких как сульфатация пластин, которая возникает при глубоких разрядах.

Аккумуляторы AGM

Аккумулятор, произведенный по технологии AGM, по сравнению с классическими аккумуляторами имеет ряд преимуществ. В частности, устойчивость к вибрации, отсутствие необходимости обслуживать, установка практически в любом положении (установка вверх дном не рекомендуется из соображений безопасности ввиду верхнее расположение клапанов). Некоторые производители заявляют увеличенную производительность таких аккумуляторов или высокий пусковой ток.

• Конструкция не требует обслуживания.
• Конструкция герметична и имеет клапан регулирования, предотвращает утечку кислоты и коррозию клемм.
• Безопаснее работа: при правильной зарядке батарей исключается возможность выделения газов и опасность взрыва.
• Герметичная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (вверх дном не рекомендуется).
• Уверенная работа при низких температурах в зависимости от технологии до -30 ° С (ниже возможна кристаллизация электролита разряженной батареи и как следствие снижение срока службы ввиду повреждения активной поверхности).
• Увеличенный срок службы в условиях повышенной вибрации.