Подготовка аккумуляторной батареи к летним поездкам!

Пора подготовить машину к весеннему вождению и летним поездкам!

Ваш аккумулятор, помимо шин, тормозов и дворников, также следует проверить на готовность. Когда вы начнете готовить автомобильный аккумулятор к более теплой погоде, обязательно помните следующие советы по обслуживанию:

Все батареи следует содержать в чистоте. Если аккумулятор необходимо почистить, отключите его. Нейтрализуйте накопление кислоты разбавленным нашатырным спиртом или пастой, состоящей из одной части воды и трех частей пищевой соды. Очистите отложения на клеммах с помощью щетки для клемм аккумулятора и дополнительной грязи с внешней стороны аккумулятора и кабельных зажимов с помощью воды. При повторном подключении батареи смажьте клеммы консистентной смазкой или вазелином, чтобы предотвратить повторное накопление отложений.

Осмотрите корпус, клеммы, кабели и зажимы. Компоненты аккумулятора могут быть повреждены кислотой и коррозией. Замените поврежденные кабели и зажимы, но если корпус или клеммы повреждены, следует заменить саму батарею.

Проверить заряд аккумулятора. Сохранение полной зарядки аккумулятора предотвратит сульфатацию, которая мешает аккумулятору удерживать заряд. После того, как двигатель не работает не менее шести часов, измерьте заряд аккумулятора с помощью вольтметра, чтобы определить напряжение холостого хода (OCV). В спецификациях производителя указано значение OCV, которое соответствует 100-процентному состоянию заряда (SoC). Если требуется зарядка, обратитесь к спецификациям производителя аккумулятора для определения надлежащего уровня заряда.

Выполните следующие действия, чтобы обеспечить работоспособность аккумулятора при падении. Если требуется замена, качественный аккумулятор повышает надежность автомобиля.

Как всегда, обязательно следуйте инструкциям производителя по уходу за аккумулятором и обращению с ним, а с любыми вопросами обращайтесь к специалисту по аккумуляторным батареям.

Практически все батареи изготавливаются с использованием технологией патентованной тонкой пластины из чистого свинца (TPPL), позволяя чистые свинцовые пластины , чтобы быть тоньше , так больше подходят внутри корпуса батареи, обеспечивая большую площадь поверхности для большей мощности в заданном размере группы и достаточно сгибать даже при низкой глубине разряда (DOD). Они могут работать при экстремальных температурах от -40 ° F (-40 ° C) до 140 ° F (60 ° C) и обеспечивают более длительный срок службы при частых глубоких разрядах, которые могут происходить при включении бортовых аксессуаров. 

В области решений для накопления энергии для промышленных приложений, производит и распространяет решения для энергетических систем и силовые батареи, специальные батареи, зарядные устройства для батарей, силовое оборудование, аксессуары для батарей и решения для корпусов наружного оборудования клиентам по всему миру. Энергетические системы, которые сочетают в себе корпуса, преобразование энергии, распределение энергии и накопление энергии, используются в телекоммуникационной, широкополосной и коммунальной отраслях, источниках бесперебойного питания и во многих приложениях. Аккумуляторы и зарядные устройства  используются в электрических вилочных погрузчиках и других промышленных транспортных средствах с электроприводом, для которых требуются решения с накоплением энергии. Специальные аккумуляторы используются в аэрокосмической и оборонной промышленности, в больших грузовых автомобилях, в автомобилях премиум-класса, в медицинских системах и системах безопасности.